Hora de los clásicos

El día 11 de Mayo y 12 de Mayo se celebra  en las carreteras de Gran Canaria, La Clásica M. Venezuela. En ella Ayoze Cabrera y Tomás Guerra, participaran con el Toyota Celica Supra de Isla Racing.

HORARIOS DE PASO PARA EL PÚBLICO
Viernes 11 18.00-21.00: Verificaciones en el C:C. La Ballena
21.00: Salida en el Centro Comercial La Ballena
21.10: El Zardo (Estación Repsol)
21.45: San Isidro
22.30: San José del Álamo
22.40: San Lorenzo
23.00: Llegada C.C. La BallenaSábado 12
10.00: Salida C.C. La Ballena
10.25: Cruce El Sabinal – Los Hoyos
10.57: Puente de Telde
11.30: Cazadores
11.50: Cruce Cueva Grande – Las Mesas
12.40-14.15: Reagrupamiento en San Mateo
14.25: Las Lagunetas
14.30: Cruz de Tejeda
14.40: Las Emisoras
15.50: Las Emisoras
16.40: Las Emisoras
17.50: Las Emisoras
18.00: Cruz de Tejeda
17.50: Fontanales
18.10: Moya
19.10: Llegada Centro Comercial La Ballena
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Lista de inscritos:
1-  Víctor Arocas Rguez. Raimón Martínez Jurado                    Autobianchi A-112 85
2-  Germán Rguez. Trujillo Agustín Rguez. Trujillo                    BMW 323 i 79
3-  Roberto García Reyes Claudio Martín Castellano                 Honda Civic 1.2 78
4-  Luis Alonso Hdez. Luis David Alonso                                    Fiat Abarth 124 74
5-  José Luis Sosa Hdez. Juan Monzón Cruz                            Talbot Lotus 81
6-  Antonio Martín Glez. Ismael Morales Alcaide                         BMW 2002 Tii 71
7-  Luis Miranda Ramos Jorge Vila del Rosario                          BMW 1602 71
8-  Kike Alvarez Chago Díaz                                                       BMW 323 i 79
9-  Domingo Alvarado Manuel Hernández                                  Renault 5 Alpine 80
10- Ismael Rguez. Acosta José Cascales Díaz                         Mazda RX-7 79
11- José A. Quintana Oscar García Velázquez                          Morris Mini 850 77
12- Gustavo Martel Rguez. Antonio Caldeira                              Porsche 911 T 70
13- Hilario Gómez Nicolás Sánchez                                           Lancia Fulvia 74
14-  David Bethencourt García Kevin Bethencourt García         Porsche 911 SC 80
15- Enrique Guerra Jiménez Beatriz Cortadellas                       Seat 127 76
16- Jesús Rodríguez Solís Yeray Hernández                             BMW 2002 73
17- Jonathan Pérez David Ortega                                               Mini Cooper 1.3 72
18- Alberto Glez. de Chávez Tin Domínguez Hdez.                   BMW 318 i 82
19-  Marco A. Ruiz Calvo José Riera                                          Peugeot 504 Cabrio 75
20- Sergio Glez-Jaraba Javier Vila                                              Porsche 911 Carrera 86
21- Antonio José Díaz Víctor Monagas                                       Toyota Trueno 74
22- José Manuel Hdez. Justo Camejo Pérez                             Ford Escort MK 1 69
23- Fan Motor Amalia Jiménez Juan Luis Delgado                    Triumph TR 3 61
24- José Alfredo Martín Alejandro Montesdeoca                         Seat 127 78
25- Braulio Falcón García Marcos Glez. Rguez.                        Seat 127 78
26 Juan M. Glez. Sosa Juan Jenaro Falcón                               Ford Escort MK1 73
27- Julio Esperanza Rivero Antonio Peña Quintana                   Lancia Fulvia 1.3 77
28- Héctor Bolaños Arbelo Gerardo Cascales Díaz                   VW Golf GTI 82
29- Gerardo Hdez. Rosa Marrero García                                    Mitsubishi Starion 85
30- Roberto Naranjo Glez. Cristina Quintana Glez                    Seat 127 74
31- Benedicto Pérez Juan M. Armas                                          Toyota Celica 1.6 75
32- Jonathan Medina David Rivero Suárez                                Toyota Corolla SR 80
33- Víctor Lorenzo García Indalecio Lorenzo García                  Toyota Starlet 79
34- Padrón Santana Narciso Pérez Miranda                               Seat 124 2000 79
35- Rubén Padrón Santana Francisco Guerra Araujo                 Seat 124 2000 77
36- Alexis Glez. Curbelo José Manuel Romero                            Toyota Trueno GT 75
37- Juan Manuel Vargas Bentejui Rguez Barroso                        BMW 320 79
38- Ayose Cabrera Medina Tomás Guerra Martel                        Toyota Celica Supra 84
39- José Ignacio Guerra Sergio Monzón Santana                        BMW 320 81
40- Juan LLeó Falcón Leandra Quintana                                     Seat Panda 40 86
41- José Iván Sosa Ventura Raúl Habacuc Ortega                     Honda Civic 80
42- José Fco. García Ortega Susana Marrero García                 Seat 131 81
43- Pedro Ramírez Hdez. Juan Ramón Sarmiento                     BMW 628 CSI 80
44- Juan Antonio Alba Mónica Sosa Dávila                                  Lancia Fulvia 1.3 71
45- Armando Ibrahim Suárez Juan Pérez Ortega                       Toyota Starlet 82
46- Judith Martell Estela Darriba                                                  Seat Panda 40 83
47- Federico Aguirre José Luis Caballero                                    Seat 600 73
48- Miguel A. Báez Raúl Báez Martín                                           Autobianchi A-112 86
49- José Pérez Suárez Olegario Reyes                                      Toyota Starlet 83
50- Juan Carmelo Padrón Angel Gabriel Padrón                         Seat 124 76
51- Calixto Luis Miranda Carlos Luis Miranda                              Toyota Starlet 82
52- Juan Antonio Guerrero Lua Marina Guerrero                          Autobianchi A-112 82

Ayoze Martín se lleva el primer puesto de la primera prueba del Drifting Series Canarias

… y el de piloto más espectacular. Felicidades compañero!!

 

Buena cantidad de pilotos se dieron lugar este fin de semana en el circuito de Racing Kart Maspalomas para demostrar en la primera prueba del “Drift Series Canarias” el alto nivel de pilotos que escogen esta disciplina para medir sus máquinas.

Cabe destacar la alta presencia de participantes que hicieron el esfuerzo de trasladarse desde la isla de Tenerife, lo cual es admirable y que el público también supo valorar con el cuantioso espectáculo que repartieron en el acogedor circuito de Maspalomas.

En esta primera ocasión se contó con jurado y reglamentación para decidir los ganadores de las dos categorías disputadas, Campeonato y Espectáculo, y que las posiciones quedaron de la siguiente manera:

Campeonato:

  1. Ayoze Martín – Nissan Silvia S14A (islaracing)
  2. Jonathan Mesa – BMW E30 V8 (Last4ge)
  3. Sergio Vega – BMW E34 (Team Balín)

Espectáculo: (elección popular)

  1. Ayoze Martín - Nissan Silvia S14A (islaracing)
  2. Roque Curbelo – Mercedes 190 (Last4ge)

 

 

 

 

 

Desde islaracing agradecer a la organización del evento por el esfuerzo que supone, a todos los patrocinadores y esperando que sirva de precedente para que se sigan disputando este tipo de campeonatos a nivel regional, también con la esperanza de que se vayan animando tanto  nuevos participantes como patrocinadores.

Campeonato de Drift, Sábado 28 de Abril

Este sábado 28 de Abril, se celebra la primera prueba del Campeonato, Drifting Series Canarias. Primera prueba que se realiza de esta modalidad en Gran Canaria, después del éxito de la exhibición que se realizo en el pasado año. En él, Ayoze Martín, piloto de Isla Racing, saldrá para dar el mayor espectáculo a bordo de su  Nissan Silvia y como no, a luchar por el primer puesto de la prueba, que se presenta bastante difícil.

Cancelada primera prueba del Campeonato de velocidad de Canarias 2012

Nos llega la confirmación, de que por falta de inscripción, la 1º Carrera del Campeonato de Velocidad de Canarias 2012, queda cancelada. Habrá que esperar a que la segunda se pueda realizar y así disfrutar de los coches en el Circuito de Tarajalillo, una triste noticia para el equipo Isla Racing, que lleva tiempo trabajando en el Toyota MR2.

 

Toyota Celica ST165 TTE Réplica

En esta ocasión, mostramos una réplica de la época dorada de los rallys, unidades como esta réplica del Celica de TTE, fueron los que llevaron a Carlos Sainz llegar a lo mas alto del campeonato mundial de Rallys. Felicidades a su dueño, por el gran trabajo y paciencia con el que lo ha realizado y al grupo Isla Racing por sacar otra maravilla a las carreteras canarias.

 

 

Cuadra roja

Algunos de los miembros de Isla Racing, junto con otros propietarios de monturas de la casa  Ferrari, salieron a dar una vuelta para deleitar la vista de los conductores.  Los coches necesitaron coger carretera después de estar varios días exhibiéndose en un conocido centro comercial de la Isla de Gran Canaria.

 

Una parada para dar un respiro a los caballos

Isla Racing vuelve al Campeonato de Velocidad de Canarias

Después de una toma de contacto en temporadas pasadas, Isla Racing vuelve al Campeonato de Velocidad de Canarias en esta nueva temporada del 2012 en la categoría Súper Sport. Para ello, contará con el Toyota MR2 SW20 Turbo con el que realizó pruebas en el pasado año. Espectáculo y emoción están asegurados con el Piloto de Isla Racing Carlos Adán y con Luis Yeray Rivero en boxes junto con el resto del equipo humano de Isla Racing.

 

 

 

Toyota Celica Turbo 4WD CCS3800 ST185

TOYOTA CELICA TURBO 4WD (Carlos Sainz Limited Edition 3800-5000)

Chasis:
J-Speed 3 puntos Torretas delantera
RT-Performance 3 puntos Torretas trasera
Urethane Silentblocks delantero (PowerFlex)
Urethane Silentblock Motor (Speed Source)
OMP FIA RollCage 6 puntos
BC Racing Type RS Coilovers F12kg R8kg

Brakes:
ST205 Front calipers
Mintex Brake pads
Mintex 300mm Disks
ABS anulado completo
GoodRidge Latiguillos
Stock Rear Brakes
Mintex Brake Pads

Engine:
Stock 86mm 3SGTE Block
Wiseco Pistons (8.4:1)
Eagle rods
ARP 2000 rod bolts
ARP 2000 Head studs
ACL rod bearings
OEM crank bearings
OEM Crankshaft 10000km.
Gen.3 Oil system upgrade
Oem Oil Cooler anulado
St205 Oil Pump
Cometic Headgasket 1,7mm
Válvulas OEM
HKS 272 IN
HKS 264 EX
Retenes arbol de levas
Poleas Regulables Fidanza
Muelles HKS
Retenes OEM
Vcoil con esparragos nuevos Colector de escape
Colector de escape revisado y planeado
Juntas nuevas
Anulación sistema T-VIS
Anulación EGR
Bujías NGK Bkr8iex Iridium
KV 85 MAGNECOR
15 Row Autobahn88 Oil cooler
Aeromotive Fuel Regulator+gauge
Walbro 255lph
Xspower Intercooler con ”Spray Bar”
2.5”tuberias alu.
Recolocación Batería
TIAL 50MM BOV
Turbo Technics T38 s175 (hasta 2.2bar ~520hp)
Intake Box ST205 TTE
K&N Panel Air Filter
4” Custom Intake
Samco Silcone Hoses
2×12”SPAL fans
Custom 3” exhaust-Motoria 4,5” Tailpipe
Downpipe 3”

Embrague:
Fidanza Flywheel
ACT XT Ceramic Clutch Sin muelles(hasta 800nm)
Goodridge Braided Line

ECU & CONTROLS:
Syvecs EMS
Cal Switch – 8 position
Magneti Marelli 3bar MAP
IAT Sensor
AEM wideband
Stack Turbo
Stack Oil pressure
Stack Oil temp
Low Pressure Oil LED

EXTERIOR & INTERIOR:
Vaciado y Aligerado completo
Recaro SR4
Compomotive TH 1780 con 225/45/17ZR
TTE mirrors
Clear indicators
Stack EGT Gauge
Syvecs Knock Control
ATS racing o Wolfkatz Top Feed Fuel Rail
Sard o Top Feed 720cc-800cc injectors
Mapeado

Clásica Santa Lucia 2012 + Exhibición de drift

El 2 y 3 de Marzo se celebra nuevamente la Clásica Santa Lucía en las carreteras de Gran Canaria. El nivel de inscripción como siempre espectacular, con equipos foráneos portugueses que vienen a luchar por el triunfo.

Dentro de los eventos de la Clásica, habrá una exhibición de drift, en el Racing Kart Maspalomas, desde las 18.00, siendo un tramo espectáculo para los participantes de la carrera de regularidad, que tendrá su paso por el circuito a las 19.00.

Ayoze Martín participará nuevamente como integrante de Isla Racing para dar espectaculo del bueno, haciendo derrapar su Silvia en el sinuoso trazado.

 

 

Proyecto Time attack Silvia (II): SR22DET Tuned by Islaracing

Sigue leyendo, para ver las especificaciones del motor.

CULATA

- Culata completa nueva a estrenar s15
- Junta metálica Cometic custom
- Tornillería reforzada Arp culata
- Válvulas reforzadas 1mm de sobremedida Brian Crower
- Rectificado del asiento de válvulas + 1mm (a 3 ángulos, continuado hacia los pases)
- Muelles reforzados y retenes de muelle de titanio Brian Crower
- Árboles de levas Stage 3, de 272º de Brian Crower
- Rocker arm stoppers Greddy
- Taqués mecánicos sólidos Tomei + pesetillas Tomei
- Rocker arms nuevos OEM con rectificación de tornero necesaria para taques Tomei
- Engrasadores de levas OEM
- Pases de admisión ensanchados 1-2mm y pulidos a espejo acabado rinsi
- Pases de escape ensanchados y pulidos
- Reacondicionamiento geométrico de la cámara de combustión para evitar zonas calientes
- Retenes de válvula nuevos OEM
- Planificado (limpieza sólo)
- Distribución completa (patines, cadena, tensor + junta, tornillería nueva OEM, etc)
- Cancelación de VTI con poleas graduables Brian crower

BLOQUE

- Bloque nuevo a estrenar s15
- Stroker kit Apex aumento de cilindrada a 2.200cc (cigüeñal forjado 91mm, pistones forjados CP 87mm 8,5:1 CR, bielas H forjadas apex)
- Rectificado de bloque +1mm
- Tornillería de bancada reforzada Arp
- Casquillos acl race de biela, bancada y axiales
- Inyectores de aceite nuevos OEM
- Conductor de la bomba de aceite nuevo OEM
- Engranaje de la cadena inferior del cigüeñal nuevo OEM
- Todos los tapones de las cámaras de aceite y agua nuevos OEM (consecuentes al posterior examen con microvideo de las entrañas del bloque)
- Juego de juntas completo, retenes, junta liquida OEM, etc
- Equilibrado del partes móviles
- Bomba de agua nueva OEM
- Bomba de aceite nueva OEM

INYECCIÓN

- Rampa de inyectores de alto caudal Circuit Sports
- Inyectores 850cc
- Regulador de presión de gasolina Tomei type L con manómetro cs
- Bomba de gasolina de servicio Walbro 255lph
- Pretanque de aluminio Autbahn88
- Bomba de gasolina de Top fuel 1000hp
- Prefiltro y filtro Top fuel
- Latiguillos metálicos y fittings de aluminio
- Red de alimentación eléctrica y control para el suministro de combustible Apex  performance
ELECTRÓNICA

- Controlador de presión de turbo Apexi avcr blue
- Unidad principal programable Apexi power fc MAP type + sensor temperatura aire
- Programador FC Datalogic
- Sonda lambda de banda ancha AEM uego
- Sonda lambda OEM
- Sensor analizador de picado phormula ks3
- Manómetro de temperatura de aceite analógico HKS 60mm
- Avisador luminoso de revoluciones regulable / Shift light
- Reubicación de batería al maletero
- Kit multimasa del motor
- Turbo timer blitz
- Manómetro de temperatura de refrigerante shadow
- Manómetro de temperatura de gases de escape Shadow EGT
- Manómetro de presión de aceite Shadow
- Alternador y motor de arranque reacondicionados OEM
- Bobinas Splitfire
- Bujías NGK grado 9
- Reubicación de pastilla de encendido
- Sensor de temperatura de agua OEM nuevo
- Reubicación de caja de fusibles del motor
- Cableado completo eliminando elementos y cables sin uso

TRANSMISIÓN 

- Tornillería de volante motor reforzada Arp
- Tornillería de masa de embrague reforzada
- Soporte de actuador de embrague Nismo
- kit embrauge y volante os giken twin plate TS2B
- Caja de cambios 300zx z32 twin turbo
- Kit de adaptación de caja especifico Mazworks (cardan, soportes, placa de adaptación,etc)
- Palanca de recorrido corto Mazworks
- Latiguillo de embrague metálico
- Líquido de embrague Motul rbf 660
- Valvulina Motul gear 300
- Diferencial autoblocante lsd Kaaz de 2 vias
- Valvulina del diferencial Motul 90pa
- Tacos de poliuretano Energy Suspensions del diferencial
- Nuevo control sobre el sistema de refrigeración del diferencial trasero
- Grupo corto Nismo 4.6

ADMISIÓN

- Filtro Blitz sus power
- Intake pipe artesanal de 4 pulgadas con manguitos de silicona Autobahn88
- Tubo flexible del paragolpes al filtro
- Turbo Garrett gt3076r rodamiento de bolas twin scroll
- Decantador de vapores de aceite / Oil catch tank
- Kit intercooler frontal Hybrid HDi GT spec con tubos de aluminio + manguitos de silicona autobahn 88
- Hotpipe del intercooler artesanal
- Kit de inyección de metanol
- Colector de admisión greddy rectificado a +10mm
- Mariposa Tomei de 70mm
- Placas de adaptación de mariposa de Circuit Sports

ESCAPE

- Colectores full race twin scroll external wastegate TOP MOUNT
- Wastegate externa tial 44mm refrigerada por agua
- Screamer pipe artesanal
- Downpipe full race con cinta ignífuga
- Supresor de catalizador 3″
- Catback, escape intermedio y final 3″ tipo Apexi N1 4,5″ salida
- Mariposa control escape Apexi ecv flange type 3″

REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN

- Radiador de aceite Mocal de 19 lineas,niples de aluminio
- Aceite Motul 300v competición 15w50
- Filtro de aceite mejorado Nismo / Greddy
- Placa sandwich con by pass térmico para el radiador de aceite Mocal
- Placa para sensores de presión y temperatura de aceite
- 2 electro-ventiladores de 14 pulgadas
- Controlador regulable de activación de electros revotec
- Radiador principal sobre-dimensionado de aluminio
- Manguitos de radiador de silicona autobahn88
- Placa difusora Greddy para el radiador
- Cople de adaptación de sensor de temperatura de refrigrante de autobahn88
- Tapón de radiador Nismo 1.3 bar
- Termostato Nismo 62º
- Bote de expansión aluminio
- Radiador de dirección Driftworks